පුවත්

එමසුළං බල ප්‍රධාන දරණ ව්‍යුහයේ වාසි සහ අවාසි

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන අවාසි නම්:

සිලින්ඩරාකාර රෝලර් ෙබයාරිං

පූර්ව පැටවීමක් නොමැති නිසා, තනි රෝලරයක් භ්‍රමණය නොවිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලිස්සා යාම සිදු වන අතර, එය ඉතා විශාල උච්ච බරක් නිපදවන අතර, එය බෙයාරිං ආයු කාලයට බලපායි. 3MW ට වැඩි ඒකකයේ භාවිතා කරන සිලින්ඩරාකාර රෝලර් බෙයාරින් සඳහා, රෝලර් ස්කන්ධය සහ අවස්ථිති බලය විශාල වන අතර, සිලින්ඩරාකාර රෝලර් බෙයාරින් පූර්ව පැටවීමක් නොමැතිකම නිසා රෝලරය ලිස්සා ගොස් හානි විය හැකි අතර, ක්ෂුද්‍රපිටින් විඛාදනයට ලක්වීමේ හැකියාව වැඩි වේ;

2) ප්‍රධාන රාමුවේ ප්‍රමාණය විශාල වන අතර, දරණ කුටියේ යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය සාපේක්ෂව ඉහළ හෝ වැඩි සංරචක වලින් සමන්විත වන අතර ප්‍රධාන රාමුවේ පිරිවැය ඉහළ ය;

3) එකලස් කිරීම වඩාත් සංකීර්ණයි;

4) දරණ ආසනයේ සාන්ද්‍රණය වැනි ජ්‍යාමිතික ඉවසීමේ අවශ්‍යතා සාපේක්ෂව ඉහළ ය.

 

කුඩා විෂ්කම්භයන් සහිත තනි පේළි කේතුකාකාර රෝලර් ෙබයාරිං

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:

1) අක්ෂීය නිෂ්කාශනයක් නොමැති අතර, අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීම වඩා හොඳය;

2) ෙබයාරිං අතර දුර වැඩි කිරීමෙන් ෙබයාරිං ධාරිතාව වැඩි කළ හැකි අතර, ෙබයාරිං වල අදාළ පරාසය විශාල වේ;

3) ෙබයාරිං විෂ්කම්භය තනි ෙබයාරිං එකකට වඩා කුඩා වන අතර එය නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු සහ අඩු පිරිවැයක් දරයි;

4) ප්‍රධාන පතුවළ පද්ධතියේ දිගු දිග නිසා, තල තුඩෙන් (තල තුඩ සහ කුළුණ බිත්තිය අතර දුර) විශාල ආරක්ෂිත දුරක් ලබා ගැනීම පහසුය;

5) ෙබයාරිං දෙක සාමාන්‍යයෙන් පූර්ව පැටවුම් තත්වයේ පවතින නිසා, පතුවළ පද්ධතියේ සමස්ත තද බව සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, විශාල ගතික බරක ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ පතුවළ පද්ධතියේ ව්‍යුහාත්මක විරූපණය සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර එයට විශාල ගතික බරක් දරාගත හැකිය.

 

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන අවාසි නම්:

1) ප්‍රධාන රාමුවේ ප්‍රමාණය විශාල හෝ වැඩි කොටස් වලින් සමන්විත වන අතර, ප්‍රධාන රාමුවේ පිරිවැය ඉහළ ය;

 

2) එකලස් කිරීමේදී, ෙබයාරිං දෙක යම් ප්‍රමාණයක පූර්ව පැටවීමකට සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ, එබැවින් එකලස් කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ වේ;

3) දරණ ආසන දෙකෙහි සාන්ද්‍රණය සාපේක්ෂව ඉහළ වන අතර සැකසුම් පිරිවැය ඉහළ ය;

4) සම්ප්‍රේෂණ දාමයේ සමස්ත දිග දිගු වන අතර, මැදිරියේ ප්‍රමාණය සංයුක්ත නොවේ.

 

විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් තනි පේළි කේතුකාකාර රෝලර් ෙබයාරිං

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:

1) ෙබයාරිං සාමාන්‍යයෙන් පූර්ව පටවා ඇති තත්වයක පවතී, අක්ෂීය නිෂ්කාශනයක් නොමැත, අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීම වඩා හොඳය, සහ පූර්ව පැටවුම් බලය යෙදීම සාපේක්ෂව පහසුය;

2) ෙබයාරිං අතර දුර වැඩි කිරීමෙන් ෙබයාරිං ධාරිතාව වැඩි කළ හැකි අතර, ෙබයාරිං වල අදාළ පරාසය විශාල වේ;

3) බෙයාරිං විෂ්කම්භය තනි බෙයාරිං එකකට වඩා කුඩා වන අතර එය නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු වන අතර පිරිවැය තනි බෙයාරිං එකකට වඩා අඩුය;

4) විශාල ආරක්ෂිත ආන්තිකය, විශාල තල සංවර්ධනය සඳහා පහසු;

5) මෙම ආකාරයේ වින්‍යාසය සාමාන්‍යයෙන් කුඩා රෝලර් සම්බන්ධතා කෝණයක් තෝරා ගන්නා බැවින්, චලනය වන පතුවළ සහ ස්ථාවර පතුවළ අතර උෂ්ණත්ව වෙනස, උෂ්ණත්ව වෙනස සහ එකලස් කිරීමේ දෝෂය පතුවළ පද්ධතියේ පූර්ව පැටවීම කෙරෙහි සාපේක්ෂව අඩු බලපෑමක් ඇති කරන අතර, පරිසරය සහ එකලස් කිරීමේ දෝෂය නිසා දරණ ආයු කාලය අඩු බලපෑමක් ඇති කරයි;

6) පතුවළේ විෂ්කම්භය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, ෙබයාරිං දෙක අතර පරතරය සාපේක්ෂව කුඩා බැවින්, පතුවළ පද්ධතියේ සමස්ත තද බව සාපේක්ෂව විශාල වන අතර ව්‍යුහාත්මක විරූපණය කුඩා වේ.

 

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන අවාසි නම්:

1) ප්‍රධාන රාමුවේ ප්‍රමාණය විශාල හෝ වැඩි සංරචක වලින් සමන්විත වේ, දරණ කුටියේ යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය ඉහළ ය, සහ ප්‍රධාන රාමුවේ පිරිවැය ඉහළ ය;

2) ෙබයාරිං උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට වඩා සංවේදී වේ, නමුත් ස්පින්ඩල් ෙබයාරිං සඳහා, අඩු වේගය සහ කුඩා උෂ්ණත්ව වෙනසක් හේතුවෙන්, බලපෑම ද සාපේක්ෂව කුඩා වේ;

3) පතුවළ එකලස් කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර එකලස් කිරීමේ කාලය දිගු වේ.

 

තනි බෙයාරින්

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:

1) අක්ෂීය නිෂ්කාශනයක් නොමැති අතර, අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීම වඩා හොඳය;

2) ස්පින්ඩලයේ දිග කෙටි වන අතර, සම්ප්‍රේෂණ දාමය සංයුක්ත වන අතර, නාසෙල් වල දිග සාපේක්ෂව කෙටි වන පරිදි නිර්මාණය කළ හැකිය;

3) ෙබයාරිං රෝලරයේ සහ ධාවන පථයේ විෂ්කම්භය විශාල වන අතර, පතුවළ දිග කෙටි වේ, එබැවින් පතුවළ පද්ධතියේ සමස්ත තද බව විශාල වන අතර, බර නිසා ඇතිවන ව්‍යුහාත්මක විරූපණය කුඩා වේ;

4) බෙයාරින් එක දෙපැත්තෙන්ම ලිහිසි කළ හැකි නිසා ලිහිසි කිරීමට පහසුය.

 

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන අවාසි නම්:

1) බල මට්ටම වැඩි වීමත් සමඟ, ෙබයාරිං විෂ්කම්භය විශාල හා විශාල වනු ඇත, නිදසුනක් ලෙස, 6 MW ධාරිතාවයකින් යුත් ඒකකයේ තනි ෙබයාරිං පිටත විෂ්කම්භය මීටර් 3.6 දක්වා ළඟා වන අතර, ෙබයාරිං නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුට සැකසීමට සහ නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි බැවින් මිල සාපේක්ෂව ඉහළ ය;

2) ෙබයාරිං වල විශාල විෂ්කම්භය නිසා, ෙබයාරිං මුද්‍රා නිර්මාණය වඩාත් අපහසු වේ, සාම්ප්‍රදායික සැලසුමට වඩා හොඳ මුද්‍රා තැබීමේ බලපෑමක් ලබා ගත නොහැක, සහ ෙබයාරිං මුද්‍රා පිරිවැය වැඩි ය;

3) ෙබයාරිං වල රෝලර් සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, ලිස්සා යාමේ හැකියාව ඇති අතර, ෙරෝලර් ලිස්සා යාම ෙබයාරිං වල ආයු කාලයට බලපානු ඇත;

4) රෝලර් සිලින්ඩරවලට සමාන වන අතර, පූර්ව පැටවීම කුඩා වූ විට, ආතති තත්වයක් ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සියලුම පැටවුම් එක් රොටරයක් ​​මත ක්‍රියා කරයි.

ඒකකය, එහි හානියට හේතු වේ.

 

ඒකාබද්ධ නිර්මාණය

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන වාසි වන්නේ:

1) පතුවළ සාමාන්‍යයෙන් පූර්ව පටවා ඇති තත්වයක පවතී, එබැවින් අක්ෂීය නිෂ්කාශනයක් නොමැති අතර අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීම වඩා හොඳය;

2) ස්පින්ඩල් පද්ධතිය ගියර් පෙට්ටිය සමඟ එකකින් ඒකාබද්ධ කර ඇත. , සංයුක්ත ව්‍යුහය, කෙටි කැබින් දිග;

3) ස්පින්ඩලය සහ ගියර් පෙට්ටිය ගැලපෙන අතර ස්ථානගත කර ඇති අතර සම්ප්‍රේෂණ දාමයේ සමස්ත පෙළගැස්ම හොඳයි;

4) ව්‍යවර්ථය හැර අනෙකුත් බලය බෙයාරින් කුටිය හරහා ප්‍රධාන රාමුවට සෘජුවම සම්ප්‍රේෂණය වන අතර ගියර් පෙට්ටිය හරහා ගමන් නොකරයි, එබැවින් ගියර් පෙට්ටිය දරන්නේ පිරිසිදු ව්‍යවර්ථයේ ක්‍රියාව පමණි;

5) ගියර් පෙට්ටිය සහ ස්පින්ඩල් පද්ධතිය ඒකාබද්ධ කර ඇති නිසා, ප්‍රධාන බෙයාරින් එක තෙල්වලින් ලිහිසි කළ හැකි අතර, එමඟින් ස්පින්ඩල් ලිහිසිකරණයේ දූෂණය අඩු කරයි, බෙයාරින් ලිහිසි කිරීම වැඩි දියුණු කරයි, සහ බෙයාරින් ආයු කාලයට ප්‍රයෝජනවත් වේ.

 

මෙම දරණ ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන අවාසි නම්:

1) බර සම්ප්‍රේෂණය සලකා බැලීමට අමතරව, ප්‍රධාන රාමුව සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර සම්බන්ධතා මාදිලිය ගියර් පෙට්ටියේ කම්පනයේ බලපෑම අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වේ;

2) ප්‍රධාන බෙයාරින් සහ ගියර් පෙට්ටිය ඒකාබද්ධ කිරීම නිසා, ප්‍රධාන බෙයාරිං නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව දුර්වලයි;

3) ෙබයාරිං උෂ්ණත්වයේ වෙනසට වඩාත් සංවේදී වේ, නමුත් ස්පින්ඩල් ෙබයාරිං සඳහා, වේගය සාපේක්ෂව අඩු බැවින්, උෂ්ණත්ව වෙනස සාපේක්ෂව කුඩා බැවින් බලපෑම ද සාපේක්ෂව කුඩා වේ.